Motorisations et assistances à la propulsion

On peut en distinguer trois types : 1/ les motorisations transformant le fauteuil manuel en fauteuil électrique conduit avec un joystick (y ont été ajoutés des sortes de tracteurs électriques montés à l'avant du fauteuil, toujours conduit par l'utilisateur). 2/ les assistances électriques à la propulsion (la personne utilise toujours les mains courantes du fauteuil manuel mais reçoit une assistance complémentaire sans utilisation de joystick- plusieurs cas possibles voir les fiches E.Motion, Kangouroo et Servomatic. 3/ les motorisation pour la tierce personne: la commande, souvent plus facile à contrôler que le classique joystick, est commandée par l'accompagnateur qui marche derrière le fauteuil. Ces différentes motorisations s'adaptent sur la plupart des fauteuils roulants manuels. Elles ont pour avantage leur poids, généralement inférieur à celui des petits fauteuils électriques, qui facilite leur démontage, mais leurs performances au plan autonomie, puissance et franchissement d'obstacles sont la plupart du temps inférieures. Celles qui sont prise en charge par la sécurité sociale le sont pour un nombre limité de fauteuils. Pour bénéficier d'une telle prise en charge, les essais avec un médecin de médecine physique et réadaptation aidé d'un kinésithérapeute ou ergothérapeute sont obligatoires. La prise en charge d'une motorisation électrique sur fauteuil manuel exclut celle d'un fauteuil électrique. Enfin, depuis la mise en place des MDPH (maisons départementales des personnes handicapées) la prise en charge des motorisations pour tierce personne est possible.

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